Por Juan José Negroni, decano de Facultad de Ingeniería Universidad Santo Tomás
Chile se puede convertir en el líder de la electromovilidad en América Latina en los próximos años. Gracias a sus grandes reservas de litio, junto al compromiso de extraerlo de forma sostenible, podemos aspirar a ser pioneros dentro del continente en el uso de este tipo de energía.
Francisco Carrasco M.
Para esto es fundamental seguir fortaleciendo el marco legal y las políticas públicas relacionadas, invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo (I+D) para superar los desafíos actuales y prepararnos para los que llegarán.
Las energías renovables han ido en un constante crecimiento en los últimos años, en parte por las políticas públicas que han fomentado su adopción. Reducir el consumo de combustibles fósiles no es solo un tema de recursos económicos, sino que también medioambientales, donde nuestro país está muy bien aspectado en medio de la crisis climática.
A pesar de no contar con una ley específica que abarque toda la electromovilidad, diversas normativas se han enfocado en promover su desarrollo en base a incentivos tributarios, planes de descontaminación y la destacada Estrategia Nacional de Electromovilidad que tiene como meta que el 100% de los vehículos pequeños y medianos sean eléctricos para el año 2035. Ya el uso de transporte público eléctrico, masivo en la capital y llegando a otras regiones, ha mostrado un impacto en la calidad del aire.
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Junto con la producción de la energía, también hay que considerar la eficiencia en su uso. En el caso de los autos eléctricos, el costo por kilómetro recorrido es mucho menor al de los autos a combustión. Incluso en su mantenimiento hay menores costos.
Por otro lado, las energías renovables se pueden generar en forma descentralizada, mientras que los combustibles fósiles muchas veces requieren más logística de transporte. Es decir, la eficiencia cruza todo el espectro de la electromovilidad.
Entre los desafíos más cercanos está el avanzar en hacer más competitivos los precios de los automóviles eléctricos, lograr una red de cargadores públicos más amplia y apuntar al desarrollo e innovación nacional, para que logren implementar tecnologías que aumenten la autonomía de sus baterías y otras áreas de mejora.
Francisco Carrasco M.
Como muchas de las decisiones que se deben tomar a diario, el presupuesto es uno de los factores más importantes. Tenemos una conciencia medioambiental que crece día a día y un país con gran potencial de desarrollo de energías renovables, es momento que ayudemos en la transición para lograr esa meta al 100% en menos de una década.
